Подшипники Timken

В настоящее время Timken предлагает более полный ассортимент цилиндрических роликовых подшипников с полным комплектом тел качения. Эти подшипники удовлетворяют требованиям по повышенной радиальной несущей нагрузке за счет максимального увеличения количества роликов в заданных габаритных размерах. 

Диапазон размеров: Диаметр внутреннего отверстия 100 мм – наружный диаметр 2000 мм

Четырехрядные цилиндрические подшипники в основном применяются в металлургической промышленности, они способны выдерживать значительные радиальные нагрузки на заводах по производству стального, алюминиевого проката и других металлургических завода

Двухрядные, или сдвоенные, цилиндрические подшипники созданы для обеспечения дополнительной грузоподъемности при восприятии радиальных нагрузок. 

TTHD bearings consist of two thrust races, a set of rollers and a cage. This design can create up to 40 percent more capacity than cylindrical and spherical bearings with the same envelope dimensions.
The configuration of TTHD bearings creates a benefit called true rolling motion.

Сферические роликовые упорные подшипники типа TSR разработаны для восприятия высоких осевых нагрузок при низком трении и непрерывном центрировании роликов. Этот тип подшипника идеально подходит для эксплуатации в условиях тяжелых нагрузок, сложностей в обеспечении и поддержании соосности корпуса или отклонения вала.

The TPS type thrust cylindrical bearing is similar to type TP, except the bottom washer is comprised of two races, with the contacting faces spherically ground. The TPS bearing is self-adjusting to initial misalignment. It is not suggested for applications where alignment may be continuously changing (dynamic misalignment).

Designed to operate under heavy loads at moderate speed, standard versions of type TS bearings can be operated at peripheral speeds of up to 3,000 feet per minute. Special design features are available for both the bearing and mounting, permitting even higher rotational speeds for this bearing type.

Type DTVL thrust ball bearings have an upper and lower complement of angular contact balls and three race elements. Timken designed this type with the capability to carry a thrust load in one direction, comparable to the TVL type, and a lighter thrust load in the opposite direction.

Type TVL thrust ball bearings provide exceptionally low friction, cool running and quiet operation at high speeds and also are less sensitive to misalignment. We designed TVLs for thrust loading, but it will also accommodate some radial loading.